不到8万就能买！空间越级底盘质感一流试驾体会吉祥星愿

  其实在之前，咱们关于A0级纯电小车的感觉便是代步，对其他方面比方驾驭质感啥的并没有特别高的要求。但这次星愿的总实力却远不止代步这么简略，今日咱们就拿到了星愿的试驾车，看看它的总实力终究怎么。

  规划、空间、动力、智能化都有上佳体现，开起来底盘质感拔尖，结合7.88万的预价格，性价比不俗。

  之前其实咱们已对吉祥星愿的静态进行过十分具体的体会，新车很多选用浅笑元素，前机盖的弧形线条调配上挑的前大灯，一起组成了一张极具亲和力的前脸。

  车身选用双色规划，联接处恰好是0.618黄金份额的切开点，调配下压的前机盖和溜背车顶，整个车身旁边面的视觉效果仍旧很舒适的。

  进入车内，星愿选用对称式中控台布局，副驾前方以及车门板方位还带有城市群内透图画，但个人感觉假如不要这个图画，整个内饰的简练感还能进一步提高。

  车机则为Flyme Auto体系，这也是Flyme Auto初次来到A0级车型商场，此前咱们对这套车机现已进行过屡次评测，在此就不多赘述。

  后排空间能够用逆天来描述，整车得房率能够到达85%，身高170cm的我能够在后排轻松翘二郎腿，别忘了这仅仅一台车长4米1的小车。值得一提的是，星愿的后车门开门视点同级抢先，便利老人和小孩上下车辆。

  星愿我一上手的榜首感觉：方向盘好细巧，转向也带给我很活络的感触。85kW的电机推进这台车仍是蛮轻松的，咱们车上坐三个人，驾驭形式调到舒适，加快还挺给力，假如切换到运动形式会有更好的体现。

  底盘我觉得是这台车最大的亮点，后五连杆带给这台车必定的厚重感，软硬适中，日常路途开稳定性很好，减震回弹也很妥当，接连经过烂路的舒适度要好于同级竞品。包含在山路驾驭，弯中整个车的侧倾也控制的很好，有必定的决心。

  这台车的重心仍是有一点点高的，所以即使它支撑很好，但也不适合特别剧烈的驾驭，仍是一台以家用为主的车。

  不过有一点缺乏，不明白咱们这台车是不是工程车的原因，高速风躁有点大。除了吹到A柱的噪音外，车门处还会继续有高频的漏风声，尽管很纤细，但仍是有些扰人的，期望后续量产版别能处理这一个问题。

  总结来说，星愿的归纳体现其实现已逾越了同级大多数竞品，无论是规划、空间、智能化、控制等各方面体现，归纳竞争力很强。别的，它的预售都7.88万起了，你们觉得终究价格能到多少呢？欢迎在谈论区留言和咱们互动。